Anwendungsbereich
30 % energiesparender
Der Bulmor BMS 40 stamme aus der bewährten Mehrwege-Seitenstaplerlinie von 3 bis 8 t. Der robust konstruierte Hubmast von Bulmor ist ein großer Vorteil. Durch zahlreiche Mastkreuze und Versteifungen erreicht man die hohe Stabilität bei großen Hubhöhen. Außerdem punkte die neue Serie mit ihrem besonders geringen Energieverbrauch – 30 % energieeffizienter, ermöglicht eine deutliche Steigerung der Betriebszeit. Je nach Anwendung gibt es diese Baureihe in 48 V oder 80 V. Zur Effizienz trage auch die strikte bauliche Trennung von Elektrik und Hydraulik bei: Dadurch hat Bulmor eine geringere Wärmeentwicklung und kann eine spürbare Laufzeitverlängerung erreichen.
Lenkprogramme und Neigevorrichtung
Die Hochregalanlagen bei Frankstahl seien mit mechanischen Zwangsführungen ausgerüstet, führt Kalanovic aus: „Sobald wir im Regal sind, brauchen wir nicht mehr zu lenken und können uns auf unsere Bleche konzentrieren.“ Die Lenkprogramme des Staplers bedeuteten dabei einen Komfortgewinn bei der Bedienung und er sei deshalb schnell und sicher zu fahren, „was wir beim Umgang mit den schweren Stahlpaketen eigentlich ganz gut finden“, schmunzelt er.
Das Bulmor Mehrwegesystem zeichnet sich durch seine schnelle Umschaltzeiten aus und die 360° Bewegung der Lenkrollen, wodurch flüssige Fahrbewegungen möglich sind. Eine Besonderheit ist die Konstruktion dieser Laufrollen, diese sind nicht, wie anderorts üblich, starr montiert, sondern können kleinere Bodenunebenheiten und herumliegende Teile etwas ausgleichen, was mehr Fahr- und Standsicherheit bedeute. Ermöglicht werde das durch die Fahrgestell-Neigevorrichtung. Sie erlaubt uns, durch Neigen des ganzen Staplers um einige, wenige Grad eine Palette ganz sanft aus dem Regalfach zu, drehen oder abzulegen. Dadurch hat ein Bulmor weniger ruckartige Bewegungen, wenn ein Paket in großer Höhe angehoben wird – das schont Ware und Regal und ist natürlich auch sicherer.
Maßgeschneiderte Steuerungen
Bulmor biete unterschiedliche Joystick- Steuerungen abgestimmt auf die Kundenanforderungen, beispielsweise wurden bei Frankstahl einen kompakten Einhand-Joystick, der Fahrtrichtungswechsel, verschiedene Hydraulikfunktionen und die Wahl des Lenkprogrammes vereint. Unterstützt wird diese Joystick-Steuerung durch ein Display, das wichtige Parameter zeigt und die direkte Anwahl von Steuerungsfunktionen ermöglicht. Ein besonders praktisches Feature ist eine Anzeige, wie weit das Ausfahrwerk ausgefahren ist, sprich, der Fahrerende weiß immer genau, wieviel Millimeter die Gabelzinke über den Rahmen ragt.
Wartungsarme Technik
Das Ausfahrwerk ist ein weiterer Bulmor-Vorteil, da es keine freiliegenden Antriebsteile am Ausfahrwerk gebe: Üblicherweise hat man am Rahmen, der die Gabel umschließt, freiliegende Ketten mit denen der Hubmast vor und zurück bewegt wird. Diese Ketten müssen laufend geschmiert und nachgespannt werden, weil sie frei liegen. Bei einem Bulmor sei das wesentlich eleganter gelöst: der Vorschub ist im Rahmen verkapselt und wartungsfrei, dadurch gibt es keine freiliegenden Teile. Zu sehen ist lediglich eine Laufschiene für die Hubmast- Führungsrollen, und die sind absolut wartungsfrei.
Bewährte Technik für Kundenzufriedenheit
Man transportiere mit den zuverlässigen Bulmor-Staplern alles mögliche, „bis hin zu 18 m Trägern“, fasst Betriebsleiter Kalanovic zusammen. „Wir sind sehr zufrieden, uns auch in diesem Bereich für einen Bulmor entschieden zu haben – das passt einfach.“
Das Modell
Zwei Tonnen auf 7 m Hubhöhe, extrem wendig und dazu sehr wartungsfreundlich – das waren für Frankstahl in Österreich Kriterien, sich erneut für einen Bulmor Mehrwegestapler zu entscheiden. Bei den 1.000 t Stahl pro Tag, die man bei Frankstahl mit solchen Staplern umschlägt, habe man mit dem Bulmor BMS 40 gute Erfahrungen gemacht, sagt Betriebsleiter Kalanovic. Den hohen Umschlaggeschwindigkeiten sei auch die komfortable Bedienung zuträglich, sie helfe Fehler zu vermeiden und die tonnenschweren Stahlpakete sehr sicher zu handhaben.